Hey,
in vielen Prüfungsprotokollen kam die Frage vor, welchen Einfluss hat das Radträgheitsmoment auf ABS/ASR. Leider stand in keinem dieser Protokolle eine Antwort dabei.
Weiß das jemand von euch?
Meine Überlegung ist erst einmal, dass ABS und ASR bei zu großem Schlupf aktiv werden. Durch ein größeres Trägheitsmoment benötigt der Reifen länger (bei gleichen angreifenden Kräften und Momenten), bis er wieder in einen stabilen Schlupfbereich kommt-> also größeres J ist nachteilig.
Was denkt ihr?