Posts by Fluidsystemtechnik

Hallo zusammen,

vor Beginn des nächsten Wintersemesters bietet das Institut für Fluidsystemtechnik wieder das Tutorium "Digitalisieren einer vollautomatischen Brauanlage" an.

In diesem Tutorium wird die Automatisierung und Digitalisierung in der Prozesstechnik anhand einer Bierbrauanlage vermittelt. Neben dem Umgang mit Sensorik und der Programmierung der Speicherprogrammierbaren Steuerung (SPS) wird zum Abschluss auch Bier gebraut (und verköstigt).

Der genaue Ablauf sieht wie folgt aus:
05. - 11.10.2026 Einarbeitung

12. - 18.10.2026 Übungsphase (Präsenz)

19. - 23.10.2026 Projektphase (Präsenz)

Brauen und Verköstigung planen wir mit der Gruppe zusammen während der Präsenzphase.

Das Tutorium zielt auf die praxisnahe Veranschaulichung der Automatisierung und Digitalisierung in der Prozessindustrie ab. Die Bearbeitung der Aufgaben erfolgt in Zweierteams und das abschließende Bierbrauen als gesamte Gruppe. Die Arbeitsatmosphäre war bisher immer sehr unkompliziert und angenehm. Das Bier schmeckt am Ende auch!

Bei Interesse an der Veranstaltung bitte bei Katharina (katharina.henn@tu-darmstadt.de) oder mir (sascha.lamm@tu-darmstadt.de) melden. Weitere Informationen sind auf der Website zu finden.

Viele Grüße
Katharina & Sascha

Liebe Studierende,

für das Wintersemester 2026/27 suchen wir wieder engagierte Tutoren (HiWis) für das „Praktikum Digitalisierung“.

Wenn ihr das Praktikum bereits erfolgreich absolviert habt und Lust habt, eure Erfahrungen weiterzugeben, freuen wir uns über eure Unterstützung.

Zu den Aufgaben gehören insbesondere:

• Betreuung der Studierenden während der Helpdesks
• Begleitung und Unterstützung bei der Durchführung der praktischen Versuche
• Unterstützung bei der Vorbereitung und Organisation der Lerneinheiten
• Übernahme kleinerer organisatorischer Aufgaben rund um das Praktikum

Von Oktober 2026 bis Februar 2027 solltet ihr mit einem Arbeitsaufwand von durchschnittlich etwa 40 bis 60 Stunden pro Monat rechnen. Vergütet wird die Tätigkeit mit dem erhöhten HiWi-Stundensatz der TU Darmstadt von 16,46 € pro Stunde.

Bei Interesse meldet euch einfach kurz per E-Mail bei uns:

Maximilian Kuhr: maximilian.kuhr@tu-darmstadt.de
Ning Xia: ning.xia@tu-darmstadt.de
Andreas Noback: andreas.noback@tu-darmstadt.de

Beste Grüße

MK

Hallo in die Studi-Runde,

durch ein paar Absagen haben wir noch zwei freie Plätze im Tutorium Pneumatik. Meldet euch gerne, wenn ihr interesse habt und es euch zeitich passt.

Gruß

Pascal und Oliver

Hallo zusammen,

wir haben bei uns im Tutorium Pneumatik (https://www.fst.tu-darmstadt.de/lehre/tutorien…_2/index.de.jsp) noch ein paar Plätze frei und freuen uns über weitere Teilnehmer.

Die Eckdaten:

- Blockveranstaltung, eine Woche

- 31.08.-04.09.2026, Vollzeit

- Gruppenarbeit die Woche über, Freitag ein kurzer Test

Wenn ihr Interesse daran habt die theoretischen und praktischen Grundlagen zu (elektro-)pneumatischen Schaltkreisen kennen zu lernen, gerne bei uns melden unter pascal.moor@fst.tu-darmstadt.de!

Gruß

Pascal und Oliver

Hallo in die Studi-Runde,

am Verschleißprüfstand gibt es endlich wieder neue Abschlussarbeiten zu vergeben.

Mithilfe von mehreren studentischen Arbeiten haben wir über die letzten Jahre einen neuartigen Prüfstand für die Untersuchung von Verschleiß in Verdrängerpumpen geplant, aufgebaut und in Betrieb genommen. Inzwischen haben wir bereits die ersten Pumpen verschlissen und konnten interessante Schadensfälle generieren.

Jetzt wollen wir den weiteren Parameterraum abtesten.

Wer also Lust auf eine sehr praktische Abschlussarbeit hat und keine Angst davor hat, sich die Finger schmutzig zu machen, der darf sich gerne zeitnah bei mir melden (pascal.moor@fst.tu-darmstadt.de).

Nähere Infos in folgender Ausschreibung https://www.fst.tu-darmstadt.de/lehre/abschlus…s_431552.de.jsp.

Erstkontakt bitte per Mail, da ich viel an besagtem Prüfstand unterwegs bin und entsprechend nur unregelmäßig im Büro anzutreffen bin.

Viele Grüße

Pascal

Liebe Studierende,

am Keimbildungsprüfstand steht die nächste Ausbaustufe an.
Hierfür muss eine neue temperaturbeständige Messstrecke eingebaut und in Betrieb genommen werden.
Konstruktion, Automatisierung und Experimente stehen als mögliche Arbeiten an.

Die ausgeschriebene Arbeit soll genau das umsetzen, wobei die individuellen Aufgabenpakete anpassbar sind.

Bei Fragen stehe ich gerne per Mail zur Verfügung.

Viele Grüße

Markus

Liebe Studierende,

im Rahmen des Projekts REUNION beschäftigt sich das FST zusammen mit Partnern aus Industrie und Forschung mit der Entwicklung und Weiterentwicklung von modularen Produktionsanlagen für die chemische Industrie. Diese Produktionsanlagen bestehen aus Modulen, die je nach Bedarf mit einander kombiniert werden können, um eine möglichst flexible Produktion gewährleisten zu können. Um Informationen über diese Module zu verknüpfen wurde am FST das Semantische PEA Datenblatt (SPEAD) entwickelt, welches die Informationen in Form von Wissensgraphen maschinenlesbar zur Verfügung stellt.

In der ausgeschriebenen Arbeit geht es darum, auf Basis dieser Graphen Use-Case spezifische Agenten zu entwickeln. Somit soll das Wissen in den Graphen verfügbar und nachnutzbar gemacht werden. Zur Entwicklung der entsprechenden Software steht ein bestehendes Softwareframework bereit, das es anhand der entwickelten Use-Cases zu erweitern gilt. Genauere Informationen könnt ihr der Ausschreibung entnehmen. Der Umfang lässt sich auf die Form der Thesis (BT/MT) anpassen.

Bei Fragen stehe ich natürlich gerne per Mail (sascha.lamm@tu-darmstadt.de) zur Verfügung!

Viele Grüße,
Sascha

Hallo in die Studi-Runde,

am Verschleißprüfstand gibt es endlich wieder neue Abschlussarbeiten zu vergeben.

Mithilfe von mehreren studentischen Arbeiten haben wir über die letzten Jahre einen neuartigen Prüfstand für die Untersuchung von Verschleiß in Verdrängerpumpen geplant, aufgebaut und frisch in Betrieb genommen. Inzwischen haben wir bereits die ersten Pumpen verschlissen und konnten interessante Schadensfälle generieren.

Jetzt wollen wir den Parameterraum erweitern.

Wer also Lust auf eine sehr praktische Abschlussarbeit hat und keine Angst davor hat, sich die Finger schmutzig zu machen, der darf sich gerne zeitnah bei mir melden (pascal.moor@fst.tu-darmstadt.de).

Nähere Infos in folgender Ausschreibung https://www.fst.tu-darmstadt.de/lehre/abschlus…s_426176.de.jsp.

Erstkontakt bitte per Mail, da ich viel an besagtem Prüfstand unterwegs bin und entsprechend nur unregelmäßig im Büro anzutreffen bin.

Viele Grüße

Pascal

Liebe Studierende,

wir haben am Institut für Fluidsystemtechnik eine spannende externe Masterarbeit bei Bürkert zu vergeben, welche sich mit der Übertragung von simulationsangelernten Reinforcement-Learning-Regelungen auf reale Systeme beschäftigt. Wenn ihr Interesse an maschinellem Lernen und dessen praktischer Umsetzung habt, werft gerne mal einen Blick in die Ausschreibung.

Viele Grüße

Moritz Allmendinger und Tobias Meck

(english below)

Liebe Studierende,

Nichtlineare Effekte stellen in der Strömungsmechanik und insbesondere im Mikrometerbereich von experimentellen Aufbauten eine große Herausforderung dar. Beim Slip Length Tribometer (SLT) treten solche Nichtlinearitäten durch Kapillarkräfte auf, die klassische Regelmethoden an ihre Grenzen bringen.

Ziel dieses Projekts ist die Entwicklung und Implementierung einer intelligenten Regelung für das SLT. Dabei sollen Ansätze wie Fuzzy-Logik, Expertensysteme für PID-Regler oder neuronale Netze untersucht und in das bestehende LabVIEW-Programm integriert werden. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der dynamischen PID-Skalierung sowie auf der Analyse der gewonnenen Daten zur Bewertung der Regelungsleistung.

Der genaue Umfang und Titel der Arbeit kann gerne gemeinsam abgestimmt werden. Bei Interesse oder Fragen melden Sie sich bitte per E-Mail oder telefonisch bei mir.

Ich freue mich auf Ihre Rückmeldung.

Mit freundlichen Grüßen
Zhengzhong

Dear Students,

Nonlinear effects represent a major challenge in fluid mechanics, particularly in experimental setups operating in the micrometer range. In the Slip Length Tribometer (SLT), such nonlinearities arise from capillary forces, which often push classical control methods to their limits.

The aim of this project is to develop and implement an intelligent control strategy for the SLT. Possible approaches include fuzzy logic, expert systems for PID controllers, or neural networks, which will be integrated into the existing LabVIEW program. A special focus will be placed on dynamic PID scaling as well as the analysis of experimental data to evaluate control performance.

The exact scope and title of the thesis can be discussed and finalized together. If you are interested or have any questions, please feel free to contact me via email or phone.

I look forward to hearing from you.

Best regards,
Zhengzhong

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Hallo in die Studi-Runde,

am Verschleißprüfstand gibt es endlich wieder neue Abschlussarbeiten zu vergeben.

Mithilfe von mehreren studentischen Arbeiten haben wir über die letzten Jahre einen neuartigen Prüfstand für die Untersuchung von Verschleiß in Verdrängerpumpen geplant, aufgebaut und frisch in Betrieb genommen. Damit sind die Rahmenbedingungen für spannende experimentelle Arbeiten geschaffen.

Wer also Lust auf eine sehr praktische Abschlussarbeit hat und keine Angst davor hat, sich die Finger schmutzig zu machen, der darf sich gerne zeitnah bei mir melden (pascal.moor@fst.tu-darmstadt.de).

Nähere Infos in folgender Ausschreibung https://www.fst.tu-darmstadt.de/lehre/abschlus…s_413376.de.jsp.

Erstkontakt bitte per Mail, da ich viel an besagtem Prüfstand unterwegs bin und entsprechend nur unregelmäßig im Büro anzutreffen bin.

Viele Grüße

Pascal

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Liebe Studierende,

In der modernen Turbomaschinentechnik können Wellenschwingungen, die durch Fluidfilzkräfte und -momente in Ringspaltdichtungen verursacht werden, die Leistung und Zuverlässigkeit erheblich einschränken. Diese engen, mit Fluid gefüllten Spalte, wie sie in Gleitlagern und Ringspaltdichtungen vorkommen, beeinflussen das dynamische Verhalten des Gesamtsystems maßgeblich. Ihr Verhalten wird typischerweise durch die rotordynamischen Koeffizienten Steifigkeit, Dämpfung und Trägheit beschrieben. Dieses arbeitsthema konzentriert sich auf die Entwicklung eines Moving-Mesh-Frameworks für dynamische CFD-Simulationen in OpenFOAM.

Die Arbeit hat einen simulations- und modellorientierten Schwerpunkt und eignet sich aufgrund ihrer Nähe zur Luft- und Raumfahrtindustrie besonders für die Studiengänge Luft- und Raumfahrttechnik sowie Maschinenbau.

Den genauen Umfang und Titel der Arbeit können wir gemeinsam festlegen. Bei Fragen können Sie mich gerne per E-Mail oder telefonisch kontaktieren.

Ich freue mich auf Ihre Anfragen.

Mit freundlichen Grüßen
Naveen

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Dear students,

In modern turbomachinery, shaft vibrations caused by fluid film forces and moments in annular seals can significantly limit performance and reliability. These narrow fluid-filled gaps, such as those in journal bearings and annular seals, strongly influence the overall system dynamics. Their behaviour is typically described through the rotordynamic coefficients of stiffness, damping, and inertia. This thesis project focuses on developing a moving mesh framework for dynamic CFD simulations in OpenFOAM.

The thesis has a simulation- and model-oriented focus and, due to its proximity to the aerospace industry, is ideally suited for the Aerospace Engineering and Mechanical Engineering degree programmes.

We can agree on the scope and title of the thesis together. If you have any questions, please do not hesitate to contact me by email or phone.

I look forward to receiving your enquiries.

Best regards
Naveen

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Es gibt nach wie vor Plätze im Tutorium zu vergeben!

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Die Arbeit ist weiterhin verfügbar. Es gibt inzwischen einige Vorarbeiten, auf die man aufbauen kann. Meldet euch bei Interesse gerne.

Liebe Studierende,

im Rahmen des Projekts REUNION beschäftigt sich das FST zusammen mit Partnern aus Industrie und Forschung mit der Entwicklung und Weiterentwicklung von modularen Produktionsanlagen für die chemische Industrie. Diese Produktionsanlagen bestehen aus Modulen, die je nach Bedarf mit einander kombiniert werden können, um eine möglichst flexible Produktion gewährleisten zu können. Hierzu ist ein enormer Dokumentationsaufwand notwendig, den wir mittels semantischen Web-Technologien und der zunehmend an Relevanz gewinnenden Asset Administration Shell (AAS) bewältigen wollen.

Im ausgeschriebenen ADP geht es um die Einbindung der AAS in unser Dokumentationsframework. Dazu sollen Informationen aus der Verwaltungsschale extrahiert und semantisch repräsentiert werden. Weiterhin soll die Automatisierungsschicht der Module, das Module Type Package (MTP) automatisiert ausgelesen werden, um so schnell einen Überblick über die Fähigkeiten der Module zu erhalten.

Bei Fragen stehen Markus (markus.heinbuecher@tu-darmstadt.de) und ich (sascha.lamm@tu-darmstadt.de) natürlich gerne per Mail zur Verfügung!

Viele Grüße,
Markus und Sascha

Liebe Studierende,

Im Laufe der letzten 8 Jahren haben wir am FST ein zeiteffizientes Berechnungsprogramm zur Ermittlung der dynamischen Eigenschaften axial durchströmter Ringspalte, wie sie typischerweise in Turbomaschinen z.B. in Flugzeugtriebwerken oder Treibstoffpumpen vorkommen, entwickelt und experimentell validiert. Das bisherige Programm beschränkte sich jedoch auf die Ermittlung der dynamischen Eigenschaften axial durchströmter Ringspalte. Zur Abbildung beliebiger Spaltgeometrien wurde im Laufe des letzten Jahres ein Tool zur Berechnung radial durchströmter Spalte geschaffen. Indieser Arbeit sollen nun beide Programme, d.h. das Programm zur Berechnung axial durchströmter und das Programm zur Berechnung radial durchströmter Ringspalte, in einem einzigen Framework zusammengeführt werden.

Die Arbeit hat einen simulativen und modellorientierten Fokus und eignet sich aufgrund ihrer Nähe zur Luft- und Raumfahrtindustrie bestens für den Studiengang Aerospace Engineering sowie für den den Maschinenbau.

Umfang und Titel der Arbeit können wir gemeinsam abstimmen. Für Rückfragen stehe ich gerne per E-Mail oder telefonisch zur Verfügung.

Ich freue mich auf eure Anfragen.

Viele Grüße

Max

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Dear students,

Over the past eight years, we at FST have developed and experimentally validated a time-efficient calculation programme for determining the dynamic properties of annular gaps, as they are typically found in turbomachinery, e.g. in aircraft engines or fuel pumps. However, the previous programme was limited to determining the dynamic properties of annular gaps with a dominantaxial flow. In order to map any gap geometry, a tool for calculating gaps with a dominat radial flow component was created over the course of the last year. In this thesis, both programmes, will now be combined into a single framework.

The thesis has a simulation- and model-oriented focus and, due to its proximity to the aerospace industry, is ideally suited for the Aerospace Engineering and Mechanical Engineering degree programmes.

We can agree on the scope and title of the thesis together. If you have any questions, please do not hesitate to contact me by email or phone.

I look forward to receiving your enquiries.

Best regards

Max